二十幾萬買豪華 緊湊級兩廂三廂一把抓

　　推薦車型（二）：華晨寶馬1系三廂

　　廠商指導售價區間：20.48-31.98萬元

　　車型特點：中國特供車型，出自UKL前驅平臺。

看膩了“開眼角”式設計之后，很慶幸1系能夠采用相對個性化的設計，狹長的大燈增加了前臉的橫向延展性，顯得車身更寬，更具有寶馬家族的運動感。

由于尺寸限制，1系三廂的內飾從視覺效果上來看，并不寬廣，但烤漆裝飾板仍給出了足夠的豪華感，最新的無邊框式中控屏幕極具科技感，而運動版的紅色雙縫線則是充滿了戰斗感。

　　雖然國產后的1系價格下探到20萬，但其配置并沒有因此而縮水，前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助、多功能方向盤、倒車雷達、無鑰匙啟動系統、中控彩色屏幕、藍牙電話、語音控制系統等等，均為標準配置。除此之外，高配車型還配備了自動啟/停、分段式全景天窗、感應行李廂、真皮方向盤、前雷達、倒車影像、自動泊車、無鑰匙進入、抬頭顯示、皮質座椅、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、LED大燈、后視鏡記憶、內后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷、雙區自動空調等高級配置，不過擁有這些配置的頂配車款價格已經接近32萬元了。

體驗者（身高186cm）坐在駕駛席，將座椅放至最低后，頭部空間剩余4指。

后排頭部空間剩余約2指，膝部空間從圖片上看已經所剩無幾，而實際情況是由于前排座椅靠背背面的內凹設計，膝蓋空間還有3到4指的距離。

1系三廂的行李廂空間比較規整，一側帶有儲物網兜，并且后排座椅也可以按比例放倒，總體來說空間靈活性較高。

1系三廂出自UKL前驅平臺，且有兩種動力可選，其中1.5T三缸發動機的最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為220Nm；2.0T發動機的最大功率為170kW（231Ps），最大扭矩為350Nm。

傳動系統方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，而2.0T車型則匹配8擋手自一體變速箱，不過1系并沒有采用寶馬經典的電子擋桿。

　　最初1系國產，并宣布采用UKL前驅平臺，搭載1.5T三缸發動機時，有人扼腕痛惜；而當售價公布后，被大幅拉低的寶馬入門價格，也讓一部分消費者歡欣鼓舞，如果你沒那么在乎所謂的“后驅樂趣”，那么1系或許是你通往豪華品牌的一塊敲門磚。